发布日期：2025-10-17 09:31    点击次数：194

日前，好意思国的“Defence-Blog”和“Military Watch”这些网站皆报谈了好意思国空军刚刚招揽的第500架F-35A，组建民众最大隐形构兵机队的音信。要知谈，在歼-20和歼-35联手贴近，歼-36和歼-50又远远施加威慑的情况下，这对好意思国空军来说，的确算是个好音信。不外，这后光的时光可没捏续多久，接下来国内的差距很快就会逐渐镌汰了。

▲500架F-35A，如实算得上是个大数量，不可小视。

自从建议重型隐形构兵机的见识，运行大限度坐褥F-22A，好意思国的航空工业这些年一直站活着界前哨。即使是歼-20一问世，凭借体型上的上风对F-35产生一定压力，但因为它落地较晚，数量也赶不上F-35，尚未造成的确的全体上风。齐备现在，F-35系列的产量仍是进步1110架，内部能够800架是陆基的F-35A，垂直起降的F-35B和舰载的F-35C总额只须大要300架。而好意思国空军进程十多年的采购，仍是拿到了其中的500架F-35A，即便不算那一百多架的F-22A，这亦然民众最大的隐形构兵机群。不外，这一切在2025年皆迎来了变化。

▲好意思国空军还果然不蓄意废弃F-22A，依旧在不休地进行各式升级和纠正。

面临歼-36和歼-50五年后进入役场，全面压制的压力相配大。好意思国绕开传统门径，急促启动了波音F-47的研发，宗旨是在2029年前投军，再次占据上风。为了达到这个宗旨，好意思军不怕砍掉一些技俩，蚁集伴金激动F-47。当作最大受益者的空军，客岁6月初次废弃了以往采购40多架F-35A的民风，只订了24架，还把F-15EX的订单数提到了24，好像给波音来了个“当头一棒”。从40多架减到24架，刚好折在一个关键点上。

▲F-35A其实这些年一直皆按照每次采购40多架的限度在进行，大体上没如何变过。

天然许多媒体，包括好意思国军事网站在内，皆以为歼-20的产量仍是进步100架，以至是120架。但从量产起步较早、技艺相对通俗、限度更大的F-35A来看，现在请托好意思国空军的数量也就五百架摆布。如果真的歼-20能年产上百架，那它的限度应该比F-35A还要大，这昭彰是不太可能的。之前我们分析过，歼-20每年坐褥30到40架比较合理。这就意味着，好意思国空军采购的F-35A，从产能高于歼-20，变成了比歼-20还少不少。

▲歼-20每年能坐褥进步30架，仍是算是挺可以的得益了。

此次主如果为了联结资金，不会变成常态。的确关键的是中航工业在扩大五代机产能。一方面，跟着歼-20迈入五代机阶段，进程裂变成歼-20A和歼-20S两个型号，产量会略有莳植。另一方面，歼-35运行量产后，国产五代机的年度产量如实能接近百架。天然其中一些配给舟师和出口，但十足不会忘形国空军少，按每年采购40多架F-35A的范例，这个数据大致可以相比。换句话讲，从2025年起，两方空中力量的五代机数量差距会冉冉镌汰，而况歼-20在体型和技艺上也有上风。

▲歼-35的出现，能绝对摆平数量上的鬈曲。

20年前，F-22A运行量产，好意思国空军五代机的上风就像个挥之不去的梦魇，因此，歼-10A至极莳植到越过2马赫的最高速率，本色上即是为了应酬F-22A的“反抗性”截击任务，带点悲催颜色。到了今天，这一千里重的“山”算是被搬掉了，双廉明捋臂张拳，准备在六代机方面迎来终末的对决。好意思国在F-47技俩上插足了无边资源，以至把舟师的FA-XX筹画给停了，以检朴构兵力，也废弃了其他型号的养殖思法，即是为了让陆基版尽快亮相。

▲好意思军对F-47充满期待，不外这款机型的技艺鬈曲真的不少，风险也挺大。

说白了，好意思国十足不可接纳歼-36、歼-50无边装备，而我方莫得六代机来与之抗衡。不外，中航工业沿途占据上风，F-47又因为波音基础薄弱开云体育，如实存在失败的风险，若真的败了，结果挺严重的。从某种角度讲，这才是我们贬责五代机差距最靠谱的次序——当六代机优先或者差距不大，五代机就不再是主力，那数量再多也没太随意旨。

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