发布日期：2025-08-01 08:20    点击次数：139

封面新闻记者杨芮雯 图片由成都轨说念集团提供

2月9日，封面新闻记者从成都轨说念集团获悉，当作省市要紧形貌的轨说念交通建造近日复工后，立即按下加快满工满产的“快进键”，高质地鼓吹7条表露231公里形貌建造，确保年内4条表露高质地怒放，终了退围还说念9万平淡米。

罢休现在，超8000名建造者已到岗，超330个建造工点全面复工，开足马力向一季度“开门红”发起冲刺。

市域（郊）铁路成德线凤台三路站建造现场

走进市域（郊）铁路成德线凤台三路站建造现场，机器的轰鸣声继续于耳，工东说念主们穿梭在钢筋水泥间，正在紧锣密饱读地进行土方开挖及主体结构等施工。

中铁二局成德线凤台三路站形貌司理覃君先容，“凤台三路站是成德线边界最大、长度最长的深基坑工点，基坑深度达37米，长度约985米，宽度约40米至52米。现在形貌部到岗230余东说念主，现场已全面复工。新的一年众人都充满劲头，向着年度车站封顶目标加油冲刺。”

罢休现在，市域（郊）铁路成德线、成眉线63个工点全面复工，超3000名建造者插足一线出产。

在30号线一期海桐街站，入目可见站厅、站台全球区基本完成天花、墙面铝板、大地石材铺贴，现在工东说念主主要进行站内灯具装配，相差口铝板、玻璃装配。现场各样安全标志牌、施工程度指导牌整皆罗列，各项职责丝丝入扣地鼓吹。

据成都轨说念建造责罚有限公司形貌责罚东说念主员唐锐先容：“现在，30号线一期工程已一齐复工复产，现场正全力鼓吹车站全球区、相差口风亭等附庸装修施工职责。罢休现在，车辆段及全线轨行区已派遣，全线24座车站机电装配已完成 94.05%，全球区装修已完成81.92%，该表露将于年内怒放，咱们劲头满满但愿尽早终了目标。”

本年，成都轨说念集团将鼓吹第四期建造野心5条在建表露及市域（郊）铁路成德线、成眉线形貌建造。展望本年10号线三期、13号线一期、17号线二期、30号线一期瞎想4条表露将建成投运，基本造成轨说念交通“中枢区高密成网、外网组团辐射策动”骨架聚积。

【表露程度贵寓】

现在，成都轨说念交通第四期在建5条表露，73座车站已封顶72座。其中，13号线一期、17号线二期、30号线一期车站已一齐封顶，全线已洞通轨通，机电装配分歧已完成69%、79.8%、94.05%；10号线三期5座车站已封顶开云体育(中国)官方网站，盾构累计掘进占总量的99%，机电装配已完成62%；18号线三期全线5座车站，其中4座车站已封顶，盾构累计掘进占总量的83.52%；成德线全线4座地下车站已终了主体结构封顶，10台盾构机累计掘进6公里，高架站已完成102个墩身和5跨现浇梁浇筑；成眉线全线已终了4座地下站主体结构封顶，6座高架站已完成站台层结构施工，全线9台盾构已一齐完成始发，累计掘进8公里，首条盾构区间成功领路。

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